oljepump td5

[Runekebab]

Hur vet man vilken motor eller årsmodell det gäller på defender eller är det alla som har problemet med att att drevet i oljepumpen kan lossna pga av att bulten saknar loctite.

[Wältmeister]

Enligt uppgift jag fick hos SLRK, innan jag köpte min första "Storm" = Td5, så infördes en hel del förbättringar 2003/2004 på Defendern.
Bl a säkrades pumphjulet på oljepumpen, förbättrades topplock och avgasgrenrör samt modifierades kabelstammen från motorn ner till under högra framstolen och "datorn".

Följdaktligen köpte jag en nollfyra.
Min Storm hade rullat 3.300 mil när jag köpte henne.
Säljaren hade då nyligen låtit byta gaspedalen.
Körde den ett par år utan problem.
Frånsett de vibrationer som kom jag höjde henne 4" med nya fjädrar, stötdämpare och länkarmar.

Stormen är trevlig, men Puman är ännu trevligare - så när som på ljudet, men tar man bort ljuddämparen så........

Puman, som är en Fordmotor, anses var bättre än den Storm som Defendern begåvades under BMW-ägarskapet.

[Runekebab]

Dämparen är bort plockad, den jag har är en 02a. ringt landrover i dag och även verkstaden, och det dom hade service åttagande på var 2012 och framåt med bulten till pumpen. min hade varit inne på dom åtgärdande som den skulle och det var bara broms grejer inga lösa bultar här enl. dom, men har den gått 19000 så borde den lossnat vid det här laget.

[v8larsson]

Trodde jag att oxå att våran -99 med 28000 mil på mätaren skulle ha gjort för länge sedan om den skulle lossna men lampan tändes helt abrupt under färd i våras och nu står den och skämms med kapput motor..... så kolla upp om man inte vet är mitt tips..

[Wältmeister]

Niva och Defender har mer gemensamt än fördelningslåda med centraldiff.
Tro mig, jag har ägt flera.

[vinkelkapen]

Är väldigt lätt att byta själv och rasar drevet kan man rädda det med ny bult o drev... Har gjort det själv på min sålänge den inte gått mycket innan man stängde av så.. I värsta fall finns pump på paddockspares