Oändligt mycket luft i bromssystemet?

[Robe]

Hej på er!

Har problem att få ut luft ur bromssystemet. Pedalen har alltid känts lite mjuk men jag har kunnat låsa upp framhjulen (38") på asfalt men då tar man i ordentligt och pedalen är väldigt nära torpedväggen.

Igår tänkte jag ge mig på att lufta ur systemet ordentligt så bromsarna tar perfekt. Jag började lufta bakbromsarna och det kom inga bubblor alls ur luftnipplarna, klar fin vätska. Gött!
Sen började vi lufta framoken och det är i dessa jag inte får bort luften!

1. Luftning med slang på nippeln och slang ned i flaska med bromsvätska i. Öppnar nippeln och pumpar pedalen. Vätskan ser ut som champagne (iofs ganska trevligt i andra sammahang), innehåller massa småbubblor. Va bra tänkte vi, här har vi problemet. Men efter att ha pumpat ut en hel 1L flaska och öppnat ännu en flaska på första oket och bromsvätskan ser fortfarande ut som champagne så inser vi att något är galet. Så här mycket luft kan det inte gömma sig i systemet!

2. Vi provade att lufta genom att hålla tryck på pedalen - öppna nippeln - stänga nippeln - släppa upp pedalen. Samma sak här. Spottar och fräser när man öppnar nippeln. Massor av luft. Höll på länge även med denna metod innan vi gav upp. Samma beteende på båda fram-oken.

- Behållaren fyllde vi på kontinuerligt och gick aldrig under 1/2 av volymen innan vi fyllde på.
- Inget läckage längs bromsrören eller bromsslangarna.
- Huvudbromscylindern är ny sedan 1 år tillbaka (funkar ju fint till bakbromsarna).
- Samma typ av bromsvätska (DOT 5).

Nu tar bromsarna ännu sämre än tidigare... Jag får inte ihop vart all luft tar sig in! Om det vore fel på huvudbromscylindern så borde det väl bli samma champagne-bubblor till den bakre kretsen? Och om det skulle vara läckage i någon skarv så skulle det väl fukta/rinna bromsvätska?

Behållaren med bromsvätska har 2 kammare. 1 kammare till bak och 1 kammare till fram. Det ser ut som det är lite bubblor i kammaren till frambromsarna när man lyfter locket för att fylla på. Problemet borde ligga i huvudbromscylindern, att det på något vis tar sig in luft när man pumpar. Men hur?

Hjälp!!

[henke_99]

Testa att lufta baklänges, en smörjkanna (ny naturligtvis så den inte varit använd till nåt annat) med slang på luftnippeln och tryck vätska upp till behållaren.

[Widde]

Tja, inte troligt men.....du har inte förväxlat vä,hö ok ? Har en "kompis" som gjort det och luftnippeln hamnar då för lågt och det är omöjligt att få ur luften.
Widde

[Robe]

Tja!

Alltid bra att dubbelkolla Men nipplarna sitter på högsta punkten på oken. Problemet är inte att jag inte får ur all luft, utan att det finns oändligt mycket luft.

Tänkte testa med en sån här. Suga ut vätskan genom systemet så man kan utesluta att pumpen i huvudbromscylindern är boven i dramat.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Ve ... 000031634/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Asfalsts indianen]

Jag tycker det låter som att du har problem med huvudcylindern, även om du säger att den bara är ett år gammal. (Och alltid har varit mjuk i pedalen.)
Toligen är det ena, främre, kolven/packningen som har ett läckage. När du bromsar bygger den upp lite tryck, men när du släpper pedalen så får du in luft bakom kolven. Alternativt kan det vara den ena packningen som sitter mellan bromscylindern och behållaren.


Jag skulle börja leta där. Tror inte att du har läckage i någon slang/koppling eller vid okens kolvar.

Att suga genom systemet kan vara en bra ide, speciellt om du har ABS då det finns många kanaler som kan vara svåra att få ut luften ur. Men även om du får klar vätska med vaccumsugen tror jag att du komer att få in luft igen.
Du har ett läcka någonstans.

[Robe]

Bra illustration och tack för tips
ABS har jag inte så det blir ju lite enklare. Men det blir nog att ta bort huvudbromscylindern i helgen och prova med originalet. Den huvudbromscylinder jag använder nu är en Mercury Marquis:
http://www.lieblweb.com/brakeupgrades.html" onclick="window.open(this.href);return false;

/Robin

[Engman2]

Prova att skifta rören fram på huvud cylindern, sätt bromsrören från frambromsarna bak på huvudbromscylindern och tvärt om!

Då kan du ju se om problemet kvarstår eller om det blir lika på bakbromsarna, då kan du ju utesluta det ena eller det andra


Men min gissning är oxå huvud cylindern, med tanke på att det alltid varit så! Nya saker kan ju faktiskt vara trasiga

[Robe]

Tyvärr är det olika storlek på gängorna på bak och fram system... så då måste jag göra adaptrar och hålla på. Men jag tar nog och river ner hela huvudbromscylindern i helgen och bänk-luftar den. Monterar eventuellt tillbaka originalet och testar. Då kan jag ringa in att det är huvudbromscylindern som är skit

Fan... "Nu är det bara lite luftning kvar"

[hesselgren]

jag brukar ibland trycksätta bromsvätskebetållaren med ca 1 bar. sen är d bara öppna nippeln å lufta.

ibland säger jag för att d bygger ju på att man har ett lock med slanganslutning

locket kan vilja flyga av om man inte har ett som är gängat..

[SpeedKing]

När jag bytte huvudcylindern så sa han jag köpte av att du bör köra med DOT3 i den, för annars pajar packningarna i dessa gamla jänkegrejjer.

Lät väl inte så troligt, men jag köpte DOT3 bara för att han propsade.

[ErraN_XJ]

När jag bytte huvudcylindern så sa han jag köpte av att du bör köra med DOT3 i den, för annars pajar packningarna i dessa gamla jänkegrejjer.

Lät väl inte så troligt, men jag köpte DOT3 bara för att han propsade.

De kan hänga på småsaker! Ja läste en tråd på pirate4x4.com om en kille med samma problem som Robe. Han satte en korkpackning mellan bromsservo och huvudcylinder sen funka bromsarna klockrent

[Fisketorp]

Han drar inte tjuvluft i någon skarv?

Hade på en bil där jag skadat konan lite. läkte inte ut något men sög in luft där, låter lite konstigt men felet avhjälptes efter att ha bytt rör.

Lyckades få tryck på bromsarna men lite svampigt och tog långt ner.

[Robe]

Tack för alla tips! Problemet är löst

Innan jag började demontera huvudbromscylindern så fick jag ett tips att "gravitationslufta" systemet. Öppna bromsnipplarna, ta bort påfyllningslocket och fylla på vartefter det sjunker. Det droppade om oken och jag lät det droppa ut ungefär 1/2 liter ur varje ok (tog ca 30 min). Sen stängde jag nipplarna och satte på locket på burken. Tada! Pedalen tar direkt. Tog en testrunda och det går nog att låsa 38orna på asfalt om man tar i lite. Jag nöjde mig när jag hörde hur det skrek om däcken

[macke]

Grymt!

[Sdkfz251]

Gravitationslufta... det är tydligen grejen.... Grattis och jag ska komma ihåg tipset! Det är bra att folk stöter på patrull ibland för då lär man sig en jävla massa av andras problem och dess lösningar.