4x4sweden.se

Bytte glödlampor på instrumenthuset på min donatorbil, KingCab -96 diesel. Då fann jag en tom lampplats märkt "Diff Lock". Vilka modeller har denna funktion? Vilken/vilka låses då?

Låter som ett option på vissa marknader, troligtvis diffspärr i bakaxeln, för att fördelningslådan är redan låst 50/50 när man åker 4WD.
Det har nog aldrig varit aktuellt för den svenska markanden, men det kan ju vara kul att tända upp den när du har köpt en billig kina-ARB-spärr och satt dit

ARB???

ARB = Air Locker = tryckluftsdriven diffspärr av bästa kvalité Finns numera även som skapligt prisvärda kina-kopior...kallas HF-Locker då.
Finns säkert till gamla Nissan med...beror på vilken bakaxel du har.

TerranoJohan skrev:Låter som ett option på vissa marknader, troligtvis diffspärr i bakaxeln, för mellandiffen är redan låst 50/50 när man åker 4WD.
Det har nog aldrig varit aktuellt för den svenska markanden, men det kan ju vara kul att tända upp den när du har köpt en billig kina-ARB-spärr och satt dit

Det fanns som extra tillbehör till bakaxeln även i Sverige, men extremt ovanligt (Väldigt dyr), Nissan har ingen mellandiff i sina fördelningslådor i D21 baserade modellerna och framåt. Sedan kom alla D21 med LSD i bakaxeln som standard oberoende om det var en H233b eller C200... Det ändrade man från och med D22 (Frontier)

HUR ser jag om jag får tag i en diffad axel?

Snurrar du ett hjul så ska det andra snurra åt samma håll..

(lyft upp bakaxeln på domkraft och vrid för hand alltså)

Har du en knapp så borde den ju rimligtvis var en manöverering av något. Det bordealltså finnas en kabel eller slang till diffen feam eller bak.

MvhKlirre