4x4sweden.se

Behöver snabb hjälp med hur man ser vilken bakaxel som sitter på bilen och hur får man reda på utväxlingen,brukar det skilja på utväxling när det sitter olika fördelningslådor i bilarna?

Borsta rent runt bultförbandet och se om du hittar ID brickan med alla info om axeln.

http://jeephorizons.com/tech/dana_id.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Om brickan inte är kvar då,går det på nått annat smidigt sätt

Copy-pastat från annat mer märkesbundet forum, men borde funka här med..:

Att kolla utväxling är enkelt och har visst imponansvärde

- Lägg alla växellådor i friläge.

- Lyft ett hjul en aning från marken.

- Sätt en bit maskeringstejp kardanknuten

- Sätt en annan bit tejp på fälgen.

- Dra runt hjulet ett varv och räkna varv på kardanen.


Utväxling = [antalet kardanvarv]/2

Om du tex räknar till 8 varv och "lite till" så har du troligen 4,1:1 utväxling.

Nästan 8 varv = 3,9:1

Mer än 8 och ett halv varv = 4,3:1

Nja, båda hjulen måste rotera lika många varv för att räkna ut utväxlingen med hjälp av kardanens rotation.

http://bakaxel.se/index.php/guider" onclick="window.open(this.href);return false;

"Ett annat sätt är att palla upp sin bil och snurra på ingående axel (kardan) och göra
ett kritsträck på däcken och helt enkelt räkna hur många varv du kan snurra på kardan innan hjulen har snurrat ett varv. OBS båda hjulen måste snurra lika många varv annars blir det helt fel."

Nope, står ena hjulet still så får man dubbla antalet hjulvarv.
Blir oftast bäst då det är stor risk att hjulen snurrar olika om man har båda upphissade(med reservation för svetsade samt hårt spända diffar)!