4x4sweden.se

Tjena alla glada.
i kväll när jag skulle ut på en roadtripp med Antimateriabilen på typ 15 mil genom Norrlandsskogarna...
Dog bilrackarn på gården glad att det hände hemma ändå.

Det var som att den drack ihjäl sig på bensin, gick att starta en gång, inte mer.
- Tog isär luftröret över monopointinsprutaren & tittade ner i spjällhuset.
Packningen mellan överdelen/underdelen verkar ha pajat & en bit har krupit ut i spjällhuset
Borde vara detta som är felet

1. Är det någon som varit med om detta?
2. Går det att köpa en så´n packning?

Eller ska man göra en egen, är det så man måste göra, hmm
Väldigt tacksam för svar.

Hallå-hallå!
Detta mysterium var det ingen som svarade på, hmm, ingen som känner igen detta fenomen?

Nåväl.
Idag kunde jag kolla lite på bilen efter en massa annat "som ska göras"

Döm om min förvåning när bilen startar & går som vanligt
Vad faen är detta? Jag fattar inget..

Fotade ner i insprutar-monopoint-halsen, kolla in packningen som krupit fram, det fuktar lite på utsidan precis där den är trasig, det är förståelig. Men bilen går obehindrat idag - med packningen hängandes ner mot gasspjället! Vad gör man nu?
- Inget?

Kanske funnit ett fel som kan påverka bränsleblandningen idag.
En givare för insugsluft-temp ser lite suspekt ut den kan ju ge fel värden, typ att den anser luften vara -200´eller så.. borde bli fet blandning av det. men, jag vet inte om detta är felet.

Är det någon som haft fel på luft-temp givaren?

Tror jag byter ut både denna & tempgivaren för kylarvätskan, passar på att byta givaren till tempmätaren med tror jag.
De är ju inte så dyra på Bildelar 24

Lite dåligt med feedback här men jag följer tråden med intresse eftersom jag själv råkade bli med Vitara i vintras. All antimateria är avlägsnad på den dock.

Givarna jag beställt har kommit hem & jag har monterat dem idag, den givaren för insugslufttemp hade ett annat kontaktstycke än original, men det såg jag när jag beställde. Bara att gilla läget, givare eller ingen givare... Ett enkelt val, löste det genom att flytta över kablaget med kontaktstycket från den gamla givaren.

Blir såhär nu.

Så upptäckte jag att givaren för kylvätsketempen (inte den för tempmätaren) hade avbrott vid rumstemperatur, värmer man den i kokhett vatten vaknar den till liv, för att sedan fungera ner till rumstemperatur igen. Whaat?

Men.
Om den sen ligger ett dygn, funkar den inte igen. Vaffan är detta för skojerier... Nåja givare kan uppträda väldigt konstigt när de är dåliga.

Kylvattentempgivaren.

Startar så bilen med nya givare, såklart funkar den bara bra. Som vanligt går den.
Så långt allt väl, tänker jag, jag har ju nya givarna monterade, låter den bli så varm så termostaten öppnar.

- Nu jävlars ska jag provocera bilfan.
Tar loss kontaktstycket till kylvattentempgivaren, det blir ju oändligt motstånd över den kretsen då.
Nu borde den tro att helvetet fryser in & feta upp bränslet tills den dör i svartmolnet igen!

NIX-PIX-PÄRON-PUNG!
Bilen tuffar på som inget hänt.
Tar bort båda kontaktstyckena, alltså både luft & vatten tempgivarna.
- Samma lika, bilen går som inget hänt!

Nu blir jag ställd, tillbaks på ruta ett.
- Har ingen aning om varför den fettade ihjäl sig.

Hilfe!
Vad ska jag göra nu?

styrbox fel vanligt fel på samurai
byt kondensatorer och reparera ev skadade kretkorts banor
viewtopic.php?t=9430&start=0&postdays=0 ... hlight=ecm" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?t=18370" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www2.izook.com/?page_id=318" onclick="window.open(this.href);return false;

skogis skrev:styrbox fel vanligt fel på samurai
byt kondensatorer och reparera ev skadade kretkorts banor

Ouch!
Det känns jobbigt, min talang är inte i det arbetsområdet
På en av länkarna du visade ser man att det är pyttesmå kondingar de byter, tror inte jag fixar det..
Tror inte ens jag kan beställa rätt modell på elektronikgrejer..

Är det någon som har bilder på när de bytt sina kodningar på en Vitara?
- Tänker att det kanske är några större kondingar som man vanligtvis byter..

Ja.
Jag är bekymrad om det ska lödas i styrenheten (definitivt om det blir jag som gör det).
Är ju som en skogshuggare skulle göra en hjärnkirurgs jobb, om ni fattar

Tjena, i helgen har jag kollat lite på Vitaran igen..
Delade insprutarhuset, skar ut en ny packning & bytte ut den trasiga.
Monterade ihop det igen & provstartade - bilen går som vanligt fortfarande.

Så långt allt under kontroll.

Har sedan tagit ut styrenheten ur bilen & tagit ut kretskortet ur plåtlådan, kollat på kondingarna.
Tycker de ser ok ut.. inget läckage & ingen snopplukt lånar ordet från en annan tråd om just brända kondingar på Zuki´s..

Men det ser ut att varit lite varmt vid några dioder, kanske har jag svaga lödningar på dem numera eller tillåmed dioder som inte är så krya, jag vet inte så mycket om elektronik, så RedNek jag är

Kolla på bilden här nedan.
- Någon som har en klok tanke att delge mig?

Testa att värma boxen?

Läst några som provat på sin jeep när boxen varit dålig och bilen dött efter ett tags användande. Med värme kunde man provocera fram felet ganska snabbt.

Råkar inte ha någon lokal tvreparatör eller sådant?
De fixar att laga sådant mot en billig peng.

Fisketorp skrev: Råkar inte ha någon lokal tvreparatör eller sådant?
De fixar att laga sådant mot en billig peng.

Tack för bra tips, kommer kolla upp möjligheter att få hjälp av en firma som bygger/lagar elektronik här i närområdet.

Jahapp Här har vi då tre svettiga konding-killar som sölat på kretskortet & troligtvis inte velat spela med, men då de mätades upp lösa, höll de sina värden ändå.. Kan ha haft krypströmmar mellan de dioder & motstånd som vadade i pisset som kondingarna läckt ut

Nå, de är utbytta nu i vart fall. Känns bra. Hade ju pajjat när som helst ändå.
Återstår att montera in styrenheten i bilen igen (till helgen) & hålla tummarna.
- Håll tummarna med mig

Jaha, nu är bilen startad & jag har kört fram-å-tillbaks på gården, för att se om den börjar dumma sig.
Allt verkar vara som vanligt, bilen går utan störning, bra? Kanske, jag har ju bytt två tempgivare & tre kodningar i styrenheten, är den lagad nu? Osäker på det.. Vill köra problemfritt ett tag innan jag litar på bilen igen. Kan man lita på en bil?? Näh, egentligen inte, helst inte en som är 26 år gammal.

Och.
Jag hörde ett nytt ljud idag (skvalp-skvalp)
Upptäcker att höger sparklåda (som jag bara fusklagat) inte dränerar sig på regnvatten.
Och det har regnat i höst!!! Mycket!

Spik & hammare = två små hål pissar vackra strålar vatten i säkert fem minuter.
Hahahahahahahahahahaha

Nåja.
Om inget mer uppdateras i denna tråden, går bilen & jag är lite lyckligare igen.

Ps.
Börjar bli dags att uppdatera till en Jimny
- Säljer i så fall denna (Antimateriabilen) Über-rostlagade-charmbil till våren. Snyft.