Diff funderingar Grand Vitara

[RedNek]

Hej alla 4x4 entusiaster!
Antimateriabilen jag hade tog all 4x4 energi av mig till att bara laga rost..
Lyckligtvis vann jag över rosten, men sålde bilen till en snubbe som tog den till sin sommarlya i Gambia! Joorå, han skickade bilder från sin lya där med bilen på gården, hur coolt som helst! Men för mig, ytterligare en affär jag ångrar. Nästan i paritet med min första tunga mc (Honda cb 750 - 81) som jag ångrade direkt när nya ägaren körde ut från gården med den. Sörjt den sedan dess & det är nog 30 år sedan..

Anyway.
Med nästa bil fick jag tid & lust att komma vidare med offroad ombyggnad, behöver inte laga rost på den.
Köpte en rätt fräsch Grand Vitara 04:a & den har jag höjt med 2" kit från Jimnybits, kör just nu med 235/75R16 vinterdäck på originalfälg & knäckt till en alu bukplåt under motorn & upp fram till extraljusen. Ser rätt tuff ut redan. Har en uppsättning 16" blackspokefälgar hemma från just Jimnybits som ska kläs med Discoverer STT Max till sommaren. Blir kul!
Jag kör nog 80/20 väg/oväg. Dessutom är detta vår 2:a bil, så det blir ca: 500 mil/år med denna bilen.

Funderar lite på detta med diff & diffspärrar.
- Finns LSD Limited Slip Differential (inget annat) för denna bil, eller är det original rent utav?
- Vilka val finns för diffarna, Lockright känns spontant fel med min körning.

Har lite för många fordon jag pillar med, nån som känner igen sig? Så med vanlig arbetarinkomst tar det lite tid att plöja ner pengar i bilen (vilket är vansinne egentligen) så om det finns budgetlösningar på diff spärr/broms alternativ blir jag glad(are).
Tjing/RedNek

[gubbstrutten]

Inte funderat på en torsen?
Den är ju diskret och gör inte mycket väsen av sig tills den får jobba?

[RedNek]

Okej, det var ju en modell jag inte tänkt på.
Kollade lite & de är rätt dyra, men ser ut att vara bra grejer.
Tack för tipset.