4x4sweden.se

Hej!
Nära att slå till på en 2 dörrars JK med 3.6L V-sexan.
Är det något speciellt jag bör titta eller tänka på?
Jag har tittat på en och den ser väldigt fin ut. Dock lite rostangrepp på hasplåten till tanken.
Tips emottages tacksamt.

Hej,

Kolla efter glykolläcka, vid nedre insugspackningen, brukar ofta läcka antingen i fram eller bakkant.
Kolla grenrörens skick, det är ganska standard att de spricker.
Båda två vill gärna spricka, men framförallt förarsidan.

Kännetecknas av att man hör avgasljud under huven vid kallstart, som försvinner när motorn värms upp.

Kostar 1600:- per sida på Dalhems, plus arbete då förstås.

/Carle, som just nu väntar på två stycken.

Vet inte årsmodellen på ditt köpobjekt. Men rosten är faktiskt JK:s värsta fiende. Himla bra om den har någon form av underredsbehandling. Då har den tidigare ägaren i alla fall varit lite "seriös".

Hej

Om det är en 3,6 som du skriver så har den inga grenrör som du behöver oroa dig över. Dom är integrerade i topplocket.
Min 12:a var underredsbehandlat som standard, så din bör också vara det.

Lycka till

//John

Jag köpte en ny JK -08. Den var rostskyddsbehandlad redan från ny. Jag åkte till en rostskyddsfirma och fick den kollad och de hade inga anmärkningar alls på rostskyddet. Säljaren sa att alla svensksålda fick rostskydd.

Angående rost, så köpte jag en ny JKU 2015 (tillverkad 201503). Den hade lite vax i dörrarna och bakluckan. Undertill fanns inget som kan liknas med rostskydd. Tunn svart färg, skulle jag beskriva det som. Rejält svenskt rostskydd kostade jag själv på efter två år. Så "graden av rostskydd" verkar variera med årsmodellerna.

De kanske snikade bort rostskyddet när det blev Fiat?