4x4sweden.se

Hej!
Har införskaffat en Jeep GC ZJ. Hade tänkt börja med att göra stor service och byta alla oljor då jag inte vet när detta är gjort senast. Det är dock en djungel vad man ska ha. Har försökt att läsa mig till sett men blir bara mer förvirrad. Är det någon vänlig själ som kan berätta vilken olja och volym jag ska använda i automatlådan 46 re samt i min fram och bakaxel?

Oskar

Ca, 4L och 1,5 + 1,5L.
Automaten ska ha ATF+3 olja, finns billigt på Svedol om du inte väljer kasta pengar, plånbok och framtida arv på chryslers egna olja.

SBV har en bra sammanställning

https://www.sbvab.se/jeep/grand-cherzj-1993-98

Läste i instruktionsboken att det skulle vara 10L i automaten? Vad är det för siffra?

Ska det vara arg+3 i axlarna också?

Det är totala volymen, men vid byte får du endast ut ca, 4L

Råd inför bytet, kör upp eller hissa bilen på ena sidan så den lutar åt förar eller passagerarsidan, lossa därefter skruvarna till hälften med början på den sida av tråget som är lägst ( i förhållande till bilens lutning ), vid behov bryt försiktigt med en slö kniv ifall tråget sitter fast mot lådan.

På detta viset slipper du och garagegolvet vara dränkta i olja i.o.m att ingen avtappningsplugg finns på dessa lådor.
Glöm inte byta filtret i lådan samtidigt!

Axlarna ska ha vanlig axelolja, ev, LS tillsats i bakaxeln är beroende på hur sliten din lamelldiff är. Jag brukar inte ha någon LS olja i mina bakaxlar då lamellerna är rätt slitna efter 15-20000Mil.
Skulle det senare visa sig behövas LS tillsats finns den att köpa i små0,5-1DL flaskor att tillsätta i efterhand.
LS olja är mycket dyrare än vanlig axelolja, varför det är bortkastade pengar att hälla det i en axel som inte behöver det.

Tack! Det ökade min förståelse.
Vid själva bytet måste man pumpa ur något uppifrån? (Såg det i ett klipp på tuben) men förstod inte riktigt varför?

Nej