4x4sweden.se

Ibland ser man annonser på pickisar som varit ambulanser i ett tidigare liv, där skåpet numera ersatts av ett flak. Cheva verkar vara vanligast för den operationen, vad jag har sett iaf. Jag har ett dunkelt minne av att någon på ett forum hade en så´n, och skrev att det var väldigt mycket problem med den (vad jag minns). Är det någon som känner igen sig?

Jag är annars lite sugen på att skaffa en sådan bil, är det en helt vansinnig idé?

De brukar ha gått långt men det brukar vanliga pickisar också ha gjort. Gamla ambulanser borde vara välservade, något som det kan vara lite si och så med på vanliga pickisar.

En fördel är högre lastvikt än en vanlig pickis, iofs tungreggat men det har inte bara nackdelar - lägre skatt och en mer begränsad skara som får köra. Lite större men ändå inte så stor att det känns som en "riktig" lastbil, föreställer jag mig. En nackdel för mig är att jag inte har CE, så att köra släp >750 kg går inte, om jag inte hittar en bussreggad men det är nog inte så troligt.

De brukar väl ofta ha 454 och lite grövre 8-bultade axlar, så lite rejälare än vanliga K2500? Antagligen lite coola extragrejor som luftbälgar bak, uppgraderat elsystem, extrautrustning i hytten mm (så var det på vanen jag hade som var fd brandbil/dykarbil).

jonte_malmö skrev: ↑sön jun 20, 2021 11:21 De brukar väl ofta ha 454 och lite grövre 8-bultade axlar, så lite rejälare än vanliga K2500? Antagligen lite coola extragrejor som luftbälgar bak, uppgraderat elsystem, extrautrustning i hytten mm (så var det på vanen jag hade som var fd brandbil/dykarbil).

Ambulanserna är väl alltid dieslar? De som byggdes av Backaryd var det i alla fall.

Jag vet att jag sett gamla ambulanser ombyggda till flak på Blocket, med just 454. Kan ju inte svära på att de var orginalmotor, men verkade så. (Edit, snackar GMT400 C/K-serien 88-98. Kanske annorlunda på andra modeller/årsmodeller)

Kollade precis på blocket, där finns just nu en bensinare med 454 och en diesel med 6,5TD, säger iofs inget om vilket som var/är vanligast.

kanske of topic... men när jag bodde i västerbotten... (tror det va mellan 88 till 95) så köptes det in ett antal Cheva.pu.
som ambulans!! tror skyddsombudet förbjöd användning av dom när flera tappat bromsarna!!
såvitt jag minns så blev bromsarna fram överhettade!! så när man bytte till öppna fäljar så funkade det!!
man får säkert lite låg lastvikt i pappret för en ombyggd ambulans!! om man inte reg.bes...
men tror knappast nån väger det som är på flaket separat!! utan dom väger säkert hela bilen...
och då är det nog inga problem!!

Nää, hakan13, det var inte off topic, alla erfarenheter är välkomna.

Angående lastvikten kollade jag på de som ligger på blocket, de är reggade som pickup med lastvikt på 2300-2500 kg, c:a, och det är ju helt okej.

ja det låter ju helt ok!! vet att det är ganska låg lastvikt på min 2500... men det är ju för att den är inreggad med ett Irstaskåp på flaket!! så då försvinner ju ganska många kg...

jag har reggat en duramax ambulans 3500 till pickup lätt lastbil 2010 årsmodell . blev rätt tung 3100kg men fantastisk dragbil!