Avgassystem- ekonomitrim?

bureå · Inlägg av **bureå** » lör jan 05, 2008 22:48

Jag ska bygga nytt avgassystem till min Hilux TD-98.
Det är en vardagsbil och jag är främst intresserad av god körekonomi.
Kan jag påverka bränsleförbrukningen genom hur jag gör avgassystemet så vill jag det.

Ska jag tänka större diameter= bättre flås och mindre motstånd, därmed bättre körekonomi.
Eller
Bibehållen diameter och kanske en dämpare till för mer stypning, därmed bättre körekonomi?

Mathias T · Inlägg av **Mathias T** » lör jan 05, 2008 22:49

TD= så fritt flöde som möjligt

bureå · Inlägg av **bureå** » lör jan 05, 2008 22:57

fel- så små tangenter...
börjar om

bureå · Inlägg av **bureå** » lör jan 05, 2008 22:58

Bidrar det till lägre förbrukning?
Är det lämpligt att göra i 3" på orginal Toyota 2,4 TD, samt en enda fullflödesdämpare?

Det sitter bara en dämpare orginal också.

Mathias T · Inlägg av **Mathias T** » lör jan 05, 2008 22:59

blir inte högre i alla fall! fast det lär låta mer

Marcus-84 · Inlägg av **Marcus-84** » lör jan 05, 2008 23:03

Diesel muller e så j*vla manligt

Mathias T · Inlägg av **Mathias T** » lör jan 05, 2008 23:04

fast låter lite fattigt med en fyrcyl tyvärr

bureå · Inlägg av **bureå** » lör jan 05, 2008 23:21

Är det inte så att när den andas bättre så jobbar turbon bättre- högre luftflöde och mer diesel?
Eller skapas det en effektivare förbränning i TD så förbrukningen inte ökar vid ökat luftflöde?

Det här satte nästan myror i huvudet, skulle aldrig börjat tänka på sånt såhär på lördagkväll

jimjim · Inlägg av **jimjim** » sön jan 06, 2008 10:35

Tror knappast du behöver mer än 2,5" (inget större effektuttag du har)
Ska det ge nåt lär du nog ha minst sportkat också
Kan få snabbare respons om du har 2,5 på DP:n också.
Kan möjligen ge 5hk? Med helsystem. Kanske 10?

Ang. bränsle ekonomi, är det nog så marginellt att det knappt är mätbart.

IsuzuDiesel · Inlägg av **IsuzuDiesel** » tor jan 10, 2008 21:25

Turbodieslar är ju tacksamma att bygga rör till, de går så tyst även utan ljuddämpare så om du bygger ett 2.5" system med en rätt stor fullflödesdämpare så kommer den inte att låta speciellt mycket.
Det du vinner på ett grövre system på en TD är att turbon spinner upp snabbare, effekt och förbrukning blir det inga större skillnader i så länge du inte trimmar mer.

2.5" räcker nog på din, och är mycket lättare att få plats med än 3". Har du gott om plats så kan du ju bygga ett 3" på en gång