Sofia Schollin Borg i Landet Runt

Åsa-Nisse · Inlägg av **Åsa-Nisse** » sön jan 13, 2008 10:09

http://www.svt.se/svt/road/Classic/shar ... 60&d=37311

36.35min in i klippet.

TMT · Inlägg av **TMT** » sön jan 13, 2008 10:42

jag får bara upp en pensonär som vill putsa kristallkronor

skogsvild · Inlägg av **skogsvild** » sön jan 13, 2008 10:44

Såg det igår

inte så lång och informativt inslag men kul att de visar det ändå

Lasse Suzican · Inlägg av **Lasse Suzican** » sön jan 13, 2008 11:23

TMT skrev:jag får bara upp en pensonär som vill putsa kristallkronor

Efter det....

Snyggt reportage!!!!!!

TMT · Inlägg av **TMT** » sön jan 13, 2008 14:15

ahh hitta det 37.30 typ

mycket snyggt!

macke · Inlägg av **macke** » sön jan 13, 2008 21:16

snyggt

nån som vet lite spec på bilen?

den ser ju allt annat än budget ut i mina ögon.

JBT · Inlägg av **JBT** » sön jan 13, 2008 21:48

macke skrev:snyggt

nån som vet lite spec på bilen?

den ser ju allt annat än budget ut i mina ögon.

Jeep ram (inte 100% säker men det ser ut som det)
Hembyggd jeep kaross.
4-länk fram och bak
Cheva 400
Th350
d20
14b
d60

Är riktigt budget tävlande.
Fia gör av med soppa för 500kr dag eller om det var per helg
En normal forumla bil gör av med soppa för 2000kr per race dag.
Ingen racebuss.
Lite reservdelar.

TMT · Inlägg av **TMT** » mån jan 14, 2008 17:01

JBT skrev:
macke skrev:snyggt

nån som vet lite spec på bilen?

den ser ju allt annat än budget ut i mina ögon.
Jeep ram (inte 100% säker men det ser ut som det)
Hembyggd jeep kaross.
4-länk fram och bak
Cheva 400
Th350
d20
14b
d60

Är riktigt budget tävlande.
Fia gör av med soppa för 500kr dag eller om det var per helg
En normal forumla bil gör av med soppa för 2000kr per race dag.
Ingen racebuss.
Lite reservdelar.

med risk för att det spårar ur.

men vilket är att föredra, att bygga på en "C-fyrkants ram" eller "RÖR ram"?
rör ramen måste ju ändå bli bäst igentligen, eller håller fyrkants ramarna tan att behöva svetsas var o varannan gång pga sprick bildning?

sebban · Inlägg av **sebban** » mån jan 14, 2008 17:09

JBT skrev:
macke skrev:snyggt

nån som vet lite spec på bilen?

den ser ju allt annat än budget ut i mina ögon.
Jeep ram (inte 100% säker men det ser ut som det)
Hembyggd jeep kaross.
4-länk fram och bak
Cheva 400
Th350
d20
14b
d60

Är riktigt budget tävlande.
Fia gör av med soppa för 500kr dag eller om det var per helg
En normal forumla bil gör av med soppa för 2000kr per race dag.
Ingen racebuss.
Lite reservdelar.

Det är ju rätt stadiga prylar som sitter på den bilen..

:D

JBT · Inlägg av **JBT** » mån jan 14, 2008 18:04

TMT skrev:
JBT skrev:
macke skrev:snyggt

nån som vet lite spec på bilen?

den ser ju allt annat än budget ut i mina ögon.
Jeep ram (inte 100% säker men det ser ut som det)
Hembyggd jeep kaross.
4-länk fram och bak
Cheva 400
Th350
d20
14b
d60

Är riktigt budget tävlande.
Fia gör av med soppa för 500kr dag eller om det var per helg
En normal forumla bil gör av med soppa för 2000kr per race dag.
Ingen racebuss.
Lite reservdelar.

med risk för att det spårar ur.

men vilket är att föredra, att bygga på en "C-fyrkants ram" eller "RÖR ram"?
rör ramen måste ju ändå bli bäst igentligen, eller håller fyrkants ramarna tan att behöva svetsas var o varannan gång pga sprick bildning?

Det är faktiskt flera bilar som är byggda på en vanlig "bilram" pga gammla regler i standardklassen krävde det.
Fördelen med att bygga i rör är att man kan bygga lättare, starkare och styvare. En Blazer ram är ju inte särskillt styv och ganska mjuk i stålet. Formen på en vanlig "bilram" medger sällan kombinationen låg bil och mycket infjädring.
Lösningen när det gäller styvhet och styrka är att bygga en omfattande bur som tar upp krafterna istället för ramen. De flesta bilarna som byggda med en bilram använder sällan hela ramen utan oftast är det bara mittbiten som används för att få tillräckligt med infjädring.