kokar

Pom · Inlägg av **Pom** » tis apr 29, 2008 19:19

Tja Gubbz

Har en Yj -90:a som kokar för mig. Kör jag och har på värmen så är det coolt . Men skulle jag råka stanna eller krypa i skogen eller ännu bättre klättra lite så stiger temp mätaren snabbt till rött.. kan det vara termostaten?
Sitter 35:or med lockright på båda axlarana så visst får den jobba.

Pom

Mathias T · Inlägg av **Mathias T** » tis apr 29, 2008 19:22

termostaten,ingensatt kyl (invändigt),trasig viscofläkt,obenfintllig fläktkåpa är några grejer att kolla på

Lightbringer · Inlägg av **Lightbringer** » tis apr 29, 2008 19:45

Kolla även om du har luft i systemet, ställ dig i den brantaste backe du kan hitta med fronten upp, gå ut och öppna kylaren när den svalnat lite, fyll på vätska..

Har själv haft luft i systemet på ett par bilar så har det ungefär blivit som du beskrev.

mattebigge · Inlägg av **mattebigge** » ons apr 30, 2008 0:36

Vågor nog sätta en slant på att det är kylaren som du ska ge dig på..
Hade det problemet på min Explorer på sommaren, det var nån tidigare ägare som satt en pappskiva för kylaren, mellan ac-kylaren och vattenkylaren

så jag upptäckte det först när jag skulle mdemontera kylaren och byta..

Pom · Inlägg av **Pom** » ons apr 30, 2008 13:59

Körde upp på en sten med fronten...lätt den gå upp i temp stängde av snurrade på fläkten (snurrade väldigt lätt) innan dess så lätt jag den kyla ner . skruvade av locket, sprut sprut sa det. va nog ganska mycket luft i systemet. Fläktrn är en vanlig magnetfläkt med två kablar till givaren (volvo)
Vet inte vad fan det kan vara? magnetfläkt skall väl inte vara trög när motorn är off eller?

Lightbringer · Inlägg av **Lightbringer** » ons apr 30, 2008 15:38

Pom skrev:Körde upp på en sten med fronten...lätt den gå upp i temp stängde av snurrade på fläkten (snurrade väldigt lätt) innan dess så lätt jag den kyla ner . skruvade av locket, sprut sprut sa det. va nog ganska mycket luft i systemet. Fläktrn är en vanlig magnetfläkt med två kablar till givaren (volvo)
Vet inte vad fan det kan vara? magnetfläkt skall väl inte vara trög när motorn är off eller?

testade du fylla kylaren full efter detta? och hjälpte det isf?

Pom · Inlägg av **Pom** » ons apr 30, 2008 16:15

ähh jag snackar gojja, klart det inte är en magnet fläkt, el fläkt är det.
Är det någon som har något tips vad jag skall sätta ditt i stället.

Pom · Inlägg av **Pom** » ons apr 30, 2008 16:16

Lightbringer skrev:
Pom skrev:Körde upp på en sten med fronten...lätt den gå upp i temp stängde av snurrade på fläkten (snurrade väldigt lätt) innan dess så lätt jag den kyla ner . skruvade av locket, sprut sprut sa det. va nog ganska mycket luft i systemet. Fläktrn är en vanlig magnetfläkt med två kablar till givaren (volvo)
Vet inte vad fan det kan vara? magnetfläkt skall väl inte vara trög när motorn är off eller?
testade du fylla kylaren full efter detta? och hjälpte det isf?

fläkten går inte igång.

Pom · Inlägg av **Pom** » ons apr 30, 2008 20:18

Kan man ta vilken elfläkt som helst eller är det någon som är extra lämpad,

Mathias T · Inlägg av **Mathias T** » ons apr 30, 2008 21:01

Varför inte leta reda på en orginalfläkt? dom fungerar ypperligt

Pom · Inlägg av **Pom** » ons apr 30, 2008 21:22

Mathias T skrev:Varför inte leta reda på en orginalfläkt? dom fungerar ypperligt

det är sant

niva_mats · Inlägg av **niva_mats** » ons apr 30, 2008 21:54

Volvo fläkten funkar som regel kanon...
Dock kan det bli problem med styrtempen..

Jag hadde kopplat direktmatning via strömbrytare så du kan slå på den vid terräng åka eller när det behövs...

Jag har en citroen givare som jag skall montera i UAZen den har 2 mättemperaturer.
Den lägre startar fläckt 1 och så den andra fläckt 2 om det blir för varmt....
Sen blir det en overide mot en brytare så jag kan start fläktarna om givaren bråkar..