PREEM diesel

[Strömmen]

Hej allesamman,jag tankar bara diesel från preem då jag tyckte att min gamla king cab gick bättre på den.
Nu har jag fått nått skumt fel på L200an,den har börrjat bli trögstartad när den är varm och vid ca 2900 varv under acceleration så suckar den till och sen kommer den igen.
Det har kommit nu sen det blev kallt,diesel och luftfilter byttes i höstas.
Kan det vara alger eller bakterier och vad fn gör jag åt det.
Mvh anders

[Gustavsson]

Farsan pratade om att de fått problem med några lastbilar inom hans jobb som de enbart tankar på preem. Man har fått rengöra hela tanken och bränslesystemet. Ska tydligen vara nån form av alger eller liknande skit..

[jonte 4x4]

preems ACP diesel är känd för att vara dålig. mycket problem med bakterier. störst problem för fordon som inte går så mycket/tankas sällan. många grävmaskin företag som har fått byta till annan diesel leverantör. finns nått medel att köpa som man blandar i dieseln så ska problemet va borta men det blir nog ganska dyrt i längden.

[JohnE]

preems ACP diesel är känd för att vara dålig. mycket problem med bakterier. störst problem för fordon som inte går så mycket/tankas sällan. många grävmaskin företag som har fått byta till annan diesel leverantör. finns nått medel att köpa som man blandar i dieseln så ska problemet va borta men det blir nog ganska dyrt i längden.

Tänkte just säga det, det måste vara mest problem med maskiner/bilar som inte går så mycket. Min grävmaskin gör av med ca 550 liter per dag, och jag tankar PREEM. Har inte några problem.

Tips till trådskapare,
Byt dieselfilter och hiva i lite sprit i tanken, så förebygger du isproppar från kondens.

[IsuzuDiesel]

Jag som bara tankar på Preem för att jag trodde den var bättre än på andra mackar.
Är det så att just ACP är sämre, för problemet med bakterietillväxt drabbar all diesel, speciellt när det är blandat med biodiesel, RME eller vad det nu heter.

Strömmen: Det finns medel att hälla i tanken som äter upp bakterierna ifall det är det du har drabbats av, är det för mycket så lär man nog spola ur både tank och slangar...
Det kan ju vara så att det bara är för kallt också, att dieseln paraffineras i filtret. Det kan hända även vid måttligt kallt väder. Finns medel för det också!

[JohnE]

Jag som bara tankar på Preem för att jag trodde den var bättre än på andra mackar.
Är det så att just ACP är sämre, för problemet med bakterietillväxt drabbar all diesel, speciellt när det är blandat med biodiesel, RME eller vad det nu heter.

Strömmen: Det finns medel att hälla i tanken som äter upp bakterierna ifall det är det du har drabbats av, är det för mycket så lär man nog spola ur både tank och slangar...
Det kan ju vara så att det bara är för kallt också, att dieseln paraffineras i filtret. Det kan hända även vid måttligt kallt väder. Finns medel för det också!

Enligt min statistik sänktes min medelförbrukning med 4% när jag bytte PREEM från OK/Q8. Jag är kanon-nöjd.

[jonte 4x4]

ja att motorerna går bra på preems diesel är de ingen tvivel på men problemet är ju att man får massa bakterier i tanken/ledningar/filter/pump/spridare

[Strömmen]

Tja jag goggla på PREEM igår kväll och det såg ut som om dom hade problem med sin diesel när den kom men det trodde jag att dom hade fixat.
Jag slog i ngt RED LINE preparat i den idag så får jag se hur det går.
Jag kör upp en tank i veckan och bil fn körs varenda dag.
Mvh anders

[NivaMicke]

Jag tankar endast vit diesel. Är den minsta lilla gulfärgad låter jag bli...

[Cheva_Power]

vart finns vitdiesel då ?

[cherokeex2]

Sånt medel som dödar bakterierna i dieslen finns att köpa på nästan alla lastbilsverkstäder.

[RETEP]

Tror knappast det är fel på dieseln,fördelen med rme är ju att den smörjer bättre än blank diesel.Min gamla patrol går då hur bra som helst,aldrig varit något problem.På åkeriet bränner vi ca 40-50kubik i månaden med rme,aldrig varit problem.Och sedan alla tillsatser som säljs är nog mest blaha,det nödvändigaste som skall vara finns redan i dieseln.Dom vanligaste felen är ju att man har skitiga tankar,gäller även mackar och sedan finns det ju dom som kör på eldningsolja,då blir det problem.Sedan är det ju lite lustigt,för både ok och statoil lastar på samma depå

[Gustavsson]

Tror knappast det är fel på dieseln,fördelen med rme är ju att den smörjer bättre än blank diesel.Min gamla patrol går då hur bra som helst,aldrig varit något problem.På åkeriet bränner vi ca 40-50kubik i månaden med rme,aldrig varit problem.Sedan är det ju lite lustigt,för både ok och statoil lastar på samma depå

Men OK och Statoil är ju inte problemet.. Preem är problemet! Och som det verkar så är det ju inte enstaka personer osm märkt av det..

[dansken]

Varför skulle det bli problem med eldningsolja??? Lite OT kanske....

[jonte 4x4]

Tror knappast det är fel på dieseln,fördelen med rme är ju att den smörjer bättre än blank diesel.Min gamla patrol går då hur bra som helst,aldrig varit något problem.På åkeriet bränner vi ca 40-50kubik i månaden med rme,aldrig varit problem.Och sedan alla tillsatser som säljs är nog mest blaha,det nödvändigaste som skall vara finns redan i dieseln.Dom vanligaste felen är ju att man har skitiga tankar,gäller även mackar och sedan finns det ju dom som kör på eldningsolja,då blir det problem.Sedan är det ju lite lustigt,för både ok och statoil lastar på samma depå

det är problem med acp dieseln, bakterierna trivs väll bättre i den. eftersom dom flesta löser problemet genom att tanka på annan mack. och som sagt så blir det inget problem i ett fordon/maskin som gör av med mycke bränsle. det är när samma diesel finns i tanken en längre tid som det blir problem. vill inte smutskasta preem för jag har själv haft en i släkten men det är ju bara att konsatera fakta