4x4sweden.se

Blir det inte lite väl brett med dom axlarna, dom kanske är lika breda som lj70?

bmw_320turbo skrev:Blir det inte lite väl brett med dom axlarna, dom kanske är lika breda som lj70?

Dom har suttit på en BJ75..

Allså en sån här..


Och jag har inte mätt men det känns inte som dom vore bredare en tex lj70 axlar, men betydligt grövre=tyngre

Första semesterdag ängandes åt att skruva på skroten en sväng...



Nu gäller det bara att lösa wire på smidigast sätt....

Nu har du väl haft semester färdigt?

Kenny har nog fullt upp hela tiden! Med en klase kids, fru, hus och jobb så har han nog aldrig semester. Dessutom vet jag att han vill göra en 100%ig satsning på den gule, så han har ju skaffat en Suka till som han ska ha "under tiden" Men det bygget är visst på väg att spåra ur så det blir nog ett litet skogsmonster det också!

Men jäkligt kul att läsa hans trådar då dom är illustrativa och man lär sej alltid nåt av han.

SKREV OBELIX

Nu jädrar



Ungarna gillar ju att den har rullats i garaget..



Lyft fram motor och låda som ska i VW 1,6 TD och 413 låda.

Har stöt på ett bekymmer med min dieselmotor, fått i hop adaptern, svänghjul och startmotor. Men när jag kör starten så går det riktigt tungt. Snurrar jag motorn med spärrskaft direkt på veven tycker jag det snurrar normalt ..

En lite lusig film på eländet..




Nån som har ide på vidare felsök???

//Kenny

Har du kollat så att det är ordentligt med ström på batteriet, om det är det så hade jag provat med andra kablar ser lite klena ut ...

Har samma prolem med startmotorn på min samurai med 1.9td. jag använder mig av vitarans 1.6l startmotor med rejäl grova kablar och nytt batteri. det är lite bättre snurr än på din så den startar i alla fall men tycker den går alldeles för segt. hade varit fluckert men en stöddigare startmotor som passar

Jag få känslan av att både batteri och kablar räcker till, och startmotorn verkar rapp också- men, det är helt enkelt så att den inte orkar med kompet i dieseln som brukar ligga runt 21-22:1. Och nu är motorn dessutom torr inuti (antar jag) då blir det änn värr när det sprutas in bränsle i den.

Kul att se den gule igen!

SKREV OBELIX

TEE skrev:Har samma prolem med startmotorn på min samurai med 1.9td. jag använder mig av vitarans 1.6l startmotor med rejäl grova kablar och nytt batteri. det är lite bättre snurr än på din så den startar i alla fall men tycker den går alldeles för segt. hade varit fluckert men en stöddigare startmotor som passar

Okej, jag visste inte att det är ett vanligt problem.
Prova mata med 24V o se om det hjälper för då kanske en turbo power controller skulle funka http://www.dborc.co.uk/goodwinch/" onclick="window.open(this.href);return false;

Vet att man brukar köra 6volts startmotorer på trimmade folkamotorer.

Körde en folka motor förra året med 12v utan problem, sen har jag en gammal traktor som också är 6volt men som körs med 12v batteri och det har jag gjort i flera år. släng dit en gammal startmotor och prova kör den 24v

vi provade mned startkablar å starta en 1.9 td gick segt då satte vi ihop det riktigt med kablar och allt då gick det bra mkt fortare på starten

Jag kör med Vitara startmotor i min, passar rakt på har jag för mig. Skruva fast kablarna så du får riktigt bra kontakt. Inte något med adapterplattan och startmotorn som strular?

Ax skrev:Jag kör med Vitara startmotor i min, passar rakt på har jag för mig. Skruva fast kablarna så du får riktigt bra kontakt. Inte något med adapterplattan och startmotorn som strular?

Jag har oxå Vitara start(ny). Men gjorde stor skillnad med skruvade kablar , så nu sitter batteriet på ladding tills i morgon så gör jag ett nytt försök..

Jag har AMCE kit med platta och svänghjul, så vet inte riktigt vad som skulle kunna strula.. Men helt klart låter det inte helt bra, nästa som nåt ligger emot eller nåt