4x4sweden.se

Var köper man 1310 svets yokar förmånligast? Tips på material val till kardan röret mottages varmt Skall nämligen bygga ny kardan till min kc trött på delad kardan axel som viberar och har sig

Kan du inte bara kapa bort yokarna från din gamla kardan?

En liten fundering bara, hur får du den längdjustering som krävs när bilen fjädrar om du monterar en fast kardan istället?

henke_99 skrev:Kan du inte bara kapa bort yokarna från din gamla kardan?

En liten fundering bara, hur får du den längdjustering som krävs när bilen fjädrar om du monterar en fast kardan istället?

han kanske menar framaxeln, den är ju delad och rör sig ju inte alls mycket.

eller så syftar han på den bakre kardanen som antagligen har ett stödlager och en knut ungefär en meter bakom lådan.

TMT skrev:

henke_99 skrev:Kan du inte bara kapa bort yokarna från din gamla kardan?

En liten fundering bara, hur får du den längdjustering som krävs när bilen fjädrar om du monterar en fast kardan istället?

han kanske menar framaxeln, den är ju delad och rör sig ju inte alls mycket.

Inga problem med fjädrings rörelsen är ju slip yoken som tar hand om det Och det är bakkardan som skall byggas om finns original att köpa i usa från nissan frontier 01-04 men de blir nog för dyr frakt på en bak kardan den e ju inte riktit kort på en kc
Därför tänkta jag bygga en egen

Så här ser den ut

Varför har dom slipyoke och delad kardan?

Tänk bara på att ju längre kardan desto större diam på röret krävs för att unvika "hopprepseffekten",detta syns ju tydligt på bilden med