elektronisk spärr 5cm bult

[mulgore]

Hej! har gjort försök att få hjälp på andra forum men utan resultat så tänkte prova här då obs a traktor, har en L200 med växlarna 1,2,3,5 + back och då är det som vanigt att 1an upp, 2an bak, osvosv.... och 4an är svetsad så det är inget att oroa sig över och nu är det då som bilden visar att när jag skruvar in bulten låser den 3an och 5an och när den är utskruvad har jag 3an och 5an MEN jag måste skruva för hand och ta bort damasken för att komma åt med handen och då är min fråga om ni kommer på något sätt att justera bulten på utan att använda handen och att jag kan köra med damasken på? Jag har en tanke om att det kanske går med en centrallåsmotor och en järnstång när man slår på stereon men ja... är inte säker så dela med er av era ideér. mvh

sammanfattat: kunna justera från hytten om jag vill ha 3an o 5an eller köra lagligt alla ideér är bra ideér

[hellboyelvis]

Men då ska du ha den inskruvad.
Och du behöver aldrig pilla på den eftersom du kör traktor, eller vad har jag missat
Eftresom en traktor bara får ha 1,2 + back så är det ju helt rätt ??

[henke_99]

Men då ska du ha den inskruvad.
Och du behöver aldrig pilla på den eftersom du kör traktor, eller vad har jag missat
Eftresom en traktor bara får ha 1,2 + back så är det ju helt rätt ??

Det är han ju fullt medveten om. Han vill ju få till nåt snabbare o enklare sätt att kunna låsa/låsa upp dom höga växlarna. Antingen för lägre varvtal eller för att kunna åka lite fortare. Men snabbt kunna låsa i ett kritiskt läge...

Hur mycket måste du skruva på skruven för att låsa upp?

[elste]

sätt en enkelverkande kolv med fjäder som får gå in och låsa upp

den behöver du bara lite tryck luft för att styra

[sleeper_86]

sätt en enkelverkande kolv med fjäder som får gå in och låsa upp

den behöver du bara lite tryck luft för att styra

Fast kör den med vacum istället så kan du sno det ifrån ledningen till bromsservot

[mulgore]

anledningen till varför jag vill kunna låsa/låsa upp 3an och 5an är för att få ner varven och för att köra långa sträckor med en helt okej hastighet

Det behövs 12 varv för att bulten ska vara i bra läge

[mulgore]

sätt en enkelverkande kolv med fjäder som får gå in och låsa upp

den behöver du bara lite tryck luft för att styra

Fast kör den med vacum istället så kan du sno det ifrån ledningen till bromsservot

förstår inte riktigt hur du menar att jag ska göra?

[elste]

beskriv villken del du inte förstår

[mulgore]

beskriv villken del du inte förstår

egentligen ingenting men du menar att jag ska ha en fjäder som trycker in '' kolven '' och spärrar men vars ska jag få tryckluft ifrån? och hur ska jag göra för att justera '' kolven '' ifrån hytten o så..
mera noggran beskrivning så att jag vet exakt hur du menar vore bra

[elste]

ja du det finns enkelverkande och dubbelverkande pneumatik sylindrar

enkelverkande har oftast en fjäder innuti så när du sätter tryck på den så går den in eller ut och sen när du tar bort trycket återgår den till ursprunget

[elste]

en kompressor eller tank som du fyller då och då

[elste]

en ventil eller elventil

[mulgore]

Nu förstår jag ingenting av vad du menar,

[turbofrallan]

gör bulten fjäderbelstad inåt, sen borrar du ett litet hål genom den o lite ner i locket o trär en ståltråd igenom. så blir du stoppad rycker du bara ståltråd så skjuts bulten in. måste ju naturligtvis va en stång eller mindre bult som du inte behöver gänga in

[fax110]

han menar att du ska använda en sån här som är "enkelverkande" och att kolven trycks ut om du lägger tryck på den och att kolven far tillbaks när trycket tas bort, eftersom att du inte behöver nån "styrka" i det hela så kan du använda en väldigt liten sån som bilden visar, (pneumatisk cylinder heter det förresten) sen behöver du en liten kompressor, t.ex en sån där liten grej man kan ha i bilen (typ sån här http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Tryckl ... sor-15195/" onclick="window.open(this.href);return false; men jag vet att det finns billigare om man letar)

sen behöver du bara en elektronisk av/på switch som inte bara bryter kretsen utan även släpper trycket mot cylindern,

hoppas du förstod lite mer i alla fall, lite "krångligt" system kanske men med jävulskt bra resultat,

jag har för övrigt några sånna där cylinder grejer liggandes men tror inte jag har några som är "små nog"

http://www.google.se/search?q=pneumatis ... 4ASalYGACw" onclick="window.open(this.href);return false;