Nån på forumet som åker Jaguar XJ?

[TerranoJohan]

Jag är sugen på en komfortabel bil för långresor...och har funderat på en Jaguar XJ X350 2004 med 3.5 V8.

Nån som har nån erfarenhet av den modellen?

Och Nej...den kan inte jämföras med äldre modeller....den här har alu - kaross, luftfjädring, motorn delas med Ford.. och sitter i Aston Martin med förövrigt 6 växlad låda från ZF mm.

[Tapiren]

Jag har en 2005:a, 4.2. Innan denna hade jag en S-klass från typ 2002, den var mer modern sett till instrumenten, färddatorn osv och den var möjligen ÄNNU mer bekväm men den hade mer problem, genomgående lägre kvalitet.

Motorn är Jaguars egen, den lanserades sent 1996 och finns fortfarande i produktion om än i kraftigt omarbetad version. Från 2003 när "nya" XJ kom är den mer eller mindre skottsäker vad jag förstår.

Växellådan är det inte, de har två små egenheter som verkar svåra att bli av med, dels kan de tveka lite innan de lägger i sista växeln och dels kan de tendera att växla hårt precis innan man stannar vid ett rödljus eller liknande. Samma problem i de andra bilar som har denna låda (BMW, Audi, Land Rover osv) och det är nog bara att leva med.

Detta är inte min första XJ, jag har haft en av varje årsmodell sedan -92, med undantag för några år runt -00 och den nya modellen som kom 2009 eller vad det nu var. Jag har alltid varit jättenöjd, tro det eller ej så har jag inte haft några problem alls, trots att alla bilar köpts begagnade och ibland ganska slitna.

[klirre]

Jobbade tidigare på skrot och plockade ned några jaggor bla en xkr kompressormatad historia... Min uppfattning blev att det var bedrövlig kvalitet på matrialet... Drog av en herrans massa bult vet jag, Och så fick jag ett bonnigt intryck.. Kabelstammar var upptejpade närmaste vägen dit dem skulle och dylikt.. Helt annat under skalet mot lyxen över. Med andra ord: väldigt brittiskt.

Mvh//Klirre

[TerranoJohan]

Tackar för svaren!
Att den är brittisk kan jag nog leva med...har åkt lite amerikanskt tidigare, Ford Explorer och Chrysler Grand Voyager, och gillar komforten i dom..särskilt fram...sitta bak är ju tyvärr lite sämre.
Vägarna jag åker mest på liknar nog faktiskt mest engelska kostigar. .fast med asfalt på.
Terranon jag har nu är en riktig hjälte som aldrig svikit mig nånsin..trots 35000 mil...men komfortabel är den INTE...iaf inte på småvägar. ..stora vägar går bra.
Audi o BMW går bort...dom är för stumma i fjädringen för min smak. Grannen har en BMW 520 2014...och den är lika stötig som Terranon.... han kallar det "vägkänsla"...jag kallar det okomfortabelt.
Jaggan är ju från början en dyyyr lyxbil. ..som sjunker väldigt fort i värde. Men jag åker hellre en 12år gammal lyxbil, än en ny Kia

[Tapiren]

Gillar du komfort kommer du nog gilla XJ, den är väldigt mjuk att åka i. Beroende på hur lång du är kan det vara viktigt att provsitta ordentligt, många men långt ifrån alla XJ har komfortstolar med dyna som går att justera i längd och det är jättebehagligt om man är lite längre. Ska man rikta kritik mot XJ blir det nog att den är lite omodern och att den inte är speciellt sportig att köra om man jämför med exempelvis den lite mindre / nyare XF.

Många XJ kommer från USA = varning varning! Kolla historien på dessa extremt noga. 3.5 V8 har jag inte kört och många gillar den. Den är ju väldigt lik 4.2 V8 men med lite, lite sämre prestanda så spontant kan jag tycka att man kanske ska satsa på stora motorn eftersom driftskostnaderna är desamma.

Jag tror att XJ:n är ganska problemfri, givet att man accepterar att det är en komplicerad bil. Motorn är ju väldigt beprövad och växellådan likaså. Luftfjädringen kan ge felmeddelanden (främst vid kyla) men det verkar inte vara speciellt vanligt med större driftsproblem. Jag upplevde luftfjädringen i S-klassen som mer komplicerad och dyr att hålla liv i, samt att bilen i sin helhet var av lite lägre kvalitet. Kvalitet är ju så svårt, vad har bäst kvalitet, en Rolex för 50.000kr eller en Seiko för 1000kr?

Jag hade just min inne på en normalstor service med olja, filter, luftfilter etc. Det kostade under 5000kr, det tyckte jag var riktigt billigt. Jag vet, man kan byta olja själv för 1000kr men på en såpass "ny" bil kändes det bättre med stämpel i boken och 5000kr är ju vad det kostar att lämna in en bil på märkesverkstaden här i Stockholm.

[TerranoJohan]

Hmmm....just den XJ:n jag kollat på kommer från USA Finns ju inte så många till salu...och den står bara 10 mil bort.
Och den har dom längdjusterbara stolarna....och allt jag testat på den verkar fungera, men har inte provkört.
Har gått 24000 mil....fint skick i det stora hela..innertaket har släppt lite längst bak. Har prutat från 90' till 75'. ..står på bilfirma.
Vad ska man kolla upp extra på en USA import?

[noodlesswe]

har haft en xj6 och har nu en xj8 från 98
båda e mekaniskt grymma bilar och riktiga glidare åk men elen blir för eller senare alltid ett problem
har nog aldrig ägt / åkt så trevligare bilar för lång körning och får man bara plats med dom på parkeringen så skulle jag rekommendera dom till alla xj6an var 5.07 och xj8an e 5.05 meter...

och at köpa delar från uk e billigare en att köpa volvo delar till en 245 i Svedala....

[Tapiren]

Hmmm....just den XJ:n jag kollat på kommer från USA Finns ju inte så många till salu...och den står bara 10 mil bort.
Och den har dom längdjusterbara stolarna....och allt jag testat på den verkar fungera, men har inte provkört.
Har gått 24000 mil....fint skick i det stora hela..innertaket har släppt lite längst bak. Har prutat från 90' till 75'. ..står på bilfirma.
Vad ska man kolla upp extra på en USA import?

75.000kr är ganska billigt. Hittar du ett bra ex är det ju absolut inget fel på 3.5. 24.000 mil är väl egentligen ingen fara, men provkör ordentligt och se om "surge" och "lurch" är inom ramen för vad du kan leva med;

Surge = den svajar lite på varvtalet i runt 80-90km/h, som att den vill lägga i nästa växel men inte riktigt orkar. Jag tror det främst förekommer vid kall motor.

Lurch = den slår i ettans växel precis innan bilen stannar.

Dessa fel är irriterande och de är mer eller mindre standard på dessa, min har rullat 10.000 mil och har båda (om än i väldigt begränsad omfattning).

Stolsvärme är inte standard i USA, så är den viktig kan det ju vara värt att undersöka. Sen är det "klassikern" med krockskadade bilar, så en Carfax är nog på sin plats.

[TerranoJohan]

Bilen blev importerad 2009 och en ägare sen dess...
Den har stolsvärme både fram och bak, dessutom har jag fattat det som 3.5 v8:an var framtagen främst för europamarknaden. ..så hur den har hamnat i USA skulle vara intressant att veta.....Måste forska lite mer känner jag

[noodlesswe]

är körsträckan i mil eller miles ??

[noodlesswe]

sen har ju väldigt många usa bilar problem med svavel rik bensin så de ger problem med trottel boddy och nikasilen i cylindrarna

[TerranoJohan]

är körsträckan i mil eller miles ??

Mätaren är i miles. ..men det är omräknat till svenska mil

[TerranoJohan]

sen har ju väldigt många usa bilar problem med svavel rik bensin så de ger problem med trottel boddy och nikasilen i cylindrarna

Tror inte det är nikasil i den motorn...det var i modellen före.

[Tapiren]

Nikasil försvann tidigare, så det behöver man nog inte oroa sig för.

75.000kr är ganska billigt för en sådan. Vill man komma billigare undan finns S-typen, den är faktiskt också riktigt bekväm.

XJ är förvånande snål / snabb, alu-karossen gör sitt för vikten så den går förvånansvärt bra.

[TerranoJohan]

Det vore ju skoj med en XJR och 400hk....men jag har ett behov av att kunna åka långt..typ 120 mil på helg, bekvämt och tyst i motorvägsfart. Terranon är inte bäst på det....
Vi har släkt både 60 mil söderut och 60 mil norrut...så det blir långa resor.