Jimny, modda plasten framför framhjulen.

[Wältmeister]

Finns ingen anledning uppfinna hjulet igen, eller genom egna misslyckanden dyrt lära sig vissa saker.
Därför undrar jag om någon modifierat hjulhuset/frambumpern i avsikt att öka utrymmet 2 - 3 cm. framför framhjulet på en Jimny.

Har hört att såga/slitsa upp och limma ihop inte fungerar.
I alla fall inte med vanlig "hobbylimpistol" och vanligt smältlim.

Hur gör proffsen som lagar spruckna bumpers/spoilers på skadeverkstäder?

Mycket tacksam för tips och/eller arbetsbeskrivning.

Alternativt någon som mot ersättning hjälper mig med arbetet.

[eriko]

detta kanske du inte vill göra men läste en tråd på bigjimny om reverse facelift, en bumper från en gammal jimny ger mycket bättre plats framför hjulen

forum image hosting

[Wältmeister]

Tack eriko.
Ett tips och en förklaring till varför det är trångt framför framhjulen.
Bumpern på MT/generation III av Jimny är mer tajt.
Har i dag legat under och lossat bumpern under i framkant och justerat de 3 järnen som håller bumpern där.
Några cm vann jag, men inte tillräckligt för de 215/80-15" Cooper Discoverer A/T som jag redan har.

[Bullen]

Nämen har farbror köpt en riktig bil äntligen
Om du ska kapa och limma ihop blir sällan bra, men vad man kan göra är såga upp, skruva aluplåt med plåtskruv på baksidan, slipa ner skruvar på framsidan, spackla med glasfiberspackel och lacka

[Wältmeister]

Nämen har farbror köpt en riktig bil äntligen
Om du ska kapa och limma ihop blir sällan bra, men vad man kan göra är såga upp, skruva aluplåt med plåtskruv på baksidan, slipa ner skruvar på framsidan, spackla med glasfiberspackel och lacka

Hööru du din fjortis!!!!!!
Hadderru vatt på Sandlycke i lördags hadderu fått se pärlan.

[Wältmeister]

Har kommit på ett annat sätt att öka avståndet framför framhjulen.
Man demonterar de 3 skruvarna som håller "bumpern" i underkant samt de 2 som sitter framtill på ömse sidor om regskylten.
Fästena för de 3 undre skruvarna böjs frammåt.
När "bumpern" monteras går det tyvärr inte att montera de 2 övre skruvarna eftersom "hålen försvunnit".
"Bumper" sitter nu lite "ledigare".
Men å andra sidan har jag vunnit runt 4 cm frigång framför framhjulen.
Före moddningen fick endast en tändsticka rum mellan däck och "bumper" när man vred framhjulen.
Visst har det blivit lite "pointernos", men det kan inte hjälpas.
Smålamporna i "bumpern" får jag tejpa över(när jag besiktar).

[eriko]

vad bra att du fick till det då jag ska köpa nya däck, passar 215/80-15 bra annars på en ohöjd jimny? känns det att den blev slöare eller går det bra? jag har sänkt min igen då sambon inte ville köra den tenderar att börja vobbla lite i fram ibland vid 80kmh, troligen lite fel caster, väntar med att höja den tills jag köpt/ byggt nya bärarmar.

[Wältmeister]

Jag vet inte hur den är att köra än eftersom hjulen fortfarande sitter på min Niva(som står på verkstad sedan april i år i avvaktan på delar).
Teoretiskt är 215/80-15" 27 mm större än originaldimensionen 205/70-15".
Det bör passa eftersom jag, med "justerad" bumper, fick mellanrummet mellan bumper och däck till 35 á 40 mm.
Fortfarande är jag intresserad av någon som "justerat" plastbumpern och vill visa eller berätta hur han gjort.
Helt novis på "plastbilar".
Dessutom saknar jag hjulspacers då Nivafälgarna har ET 58 mot Jimnys 5 mm.
Härutöver har Niva fälgar CB 98 och Sukkafälgar CB 108,4.
Alternativet är att flytta över däcken från Niva-fälgarna till Jimny-fälgarna.
Däcken, Cooper Discoverer A/T 215/80-15" har rullat mellan 50 och 100 mil, trivs jag med och har haft på 4 tidigare 4x4-bilar.

[Wältmeister]

I dag har jag fått ut Jimny´n från skadeverkstaden.
De har skurit ur en halvmånformade bitar ur frambumpern.
Ungefär 1" längst ner/fram och 0 längst upp/bak.
Max vad som gick att ta bort enligt verkstaden för att det ska vara snyggt och inte märkas att bumpern är moddad.
Innerskärmen monterad mot den moddade frambumpern.
1.500:- exkl demontering och montering samt utan lack.
Det var det värt tycker jag.

Som jag skrev i annan tråd så har jag redan varit ut i spenaten och testat.
Tog inte i vid "offroad light" och lätt flextest.
Dock inte maxflex.
Har även krängningshämmare kvar, vilket begränsar artikulationen.
Eftersom Jimny´n huvudsakligen används som d d vill jag inte öka wältbenägenheten(i rondeller bl a).
Hoppas jag har wält för sista gången.

Om man ser på Erik Östbergs bilder tidigare i tråden så har bumpern förvandlats från "before" till "after".
D v s så som det var före 2005.

[Wältmeister]

Efter liiiite mer avancerad terrängkörning vill jag berätta att de större däcken tar i bak när bakhjulen fjädrar in maximalt.
Fram går det fritt.
Jag har inte demonterat krängningshämmare.
Bilen "ohöjd" på norrländska.

B t w så sågade ur en 2 cm bred remsa undertill ur frambumpern, böjde fram innerskärmen och skruvade fast den i det nya läget = 2 cm längre fram.