Koppling LR Defender -98 slutat fungera

[crashpoint]

Hej,
Jag heter Louise och är ganska nybliven Defender-driver. Jag är helt nybörjare på 4X4 och offroad-körning men vill lära mig så mycket som möjligt om det.

Vi har en Land Rover Defender från -98 som nu kopplingen slutat fungera på. Det började med att den bara tog allra längst ner, och dagen efter hade den slutat fungera helt. Jag kan inte lägga i en växel och pedalen fjädrar inte tillbaka. Någon som vet vad detta kan vara och om det är något jag kan försöka fixa själv? Är som sagt nybörjare men vill gärna lära mig. Har kollat runt och frågat kompisar och hört att det kan vara kopplingsvajern som lossnat, kan det stämma? Hur hittar jag den och vad behöver jag tänka på? Är det ens möjligt för en nybörjare eller borde jag låta en mekaniker göra det här?

Tacksam för tips och hjälp

Mvh Louise

[Runekebab]

Som jag ser i min rep handbok har du hydraliskkoppling, och det kan vara slavcylindern eller huvudcylindern. ett förslag är att du reggar dej på http://www.slrk.se/" onclick="window.open(this.href);return false; hemsida där får du garanterat hjälp. sen hur svårt det är att byta beror på vilket handlag man har

[megardt]

Är det inte någon av de två så råkade jag ut för att gaffeln som ska trycka på urtrampningslagret pajar. Själva sätet för gaffeln som slavcylindern trycker på är lite svagt och kan gå av.

Är det ovan får du ta ner växellådan tyvärr. Börja definitivt med cylindrarna!